เส้นทางเดินเรือจากจีนไปทะเลตะวันออกกลาง

ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เป็นประเทศที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทรอาหรับ ทั้งสองประเทศเป็นเพื่อนบ้านกันและมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านน้ำมัน การส่งออกไปยังทั้งสองประเทศสามารถจัดส่งได้ทางทะเล ทางอากาศ หรือทางด่วน ขึ้นอยู่กับปริมาณสินค้าและข้อกำหนดด้านเวลา

ซาอุดิอาระเบีย

ท่าเรือที่มีอยู่ของซาอุดีอาระเบียกระจายอยู่ตามแนวทะเลแดงและอ่าวอาหรับเป็นหลัก ได้แก่ ท่าเรือเจดดาห์ ท่าเรือจิซาน ท่าเรือยานบู ท่าเรือดัมมาม ท่าเรือจูเบล ท่าเรือราสทันนูรา และท่าเรือซาวาร์ที่กำลังก่อสร้างบนชายฝั่งตะวันตก ตัวอย่างเช่น ท่าเรือเซินเจิ้นถึงท่าเรือเจดดาห์ สามารถเข้าถึงได้โดยตรงทางทะเล ใช้เวลาเดินทาง 16 วัน และสามารถเดินทางมาได้โดยบริษัทเดินเรือหลายแห่ง

ในปัจจุบันซาอุดีอาระเบียมีสนามบิน 27 แห่ง รวมถึงสนามบินนานาชาติ 4 แห่ง คือ สนามบินริยาดคิงคาลิด สนามบินเจดดาห์คิงอับดุลอาซิส สนามบินดัมมามคิงฟาฮัด และสนามบินเมดินาปรินซ์โมฮัมเหม็ด บิน อับดุลอาซิส

หมายเหตุการส่งออกไปยังประเทศซาอุดิอาระเบีย

1. สำหรับสินค้าที่มีท่าเรือปลายทางที่ดัมมามหรือผ่านดัมมาม จะต้องแสดงข้อมูลผู้รับสินค้าที่ถูกต้องและครบถ้วนบนใบตราส่งสินค้าและเอกสารกำกับสินค้า และต้องรับรองความถูกต้องและอายุของบริษัทผู้รับสินค้า ซึ่งรวมถึง: ก. ชื่อผู้รับสินค้า ข. ที่อยู่ของผู้รับสินค้า ค. ตู้ ปณ. ง. หมายเลขโทรศัพท์ จ. แฟกซ์ มิฉะนั้น สินค้าอาจถูกส่งกลับไปยังท่าเรือบรรทุกสินค้าโดยเรือลำเดิม

2. สินค้าที่ขนส่งผ่านดัมมามไปยังท่าเรือปลายทางริยาดต้องได้รับการเสริมความแข็งแรงด้วยพาเลท หากพาเลทไม่ได้รับการเสริมความแข็งแรง ศุลกากรจะเรียกเก็บค่าปรับ 1000.00 (USD267.00) / 20 ฟุต, 1500.00 SAR (USD400.00) / 40 ฟุต

3. จะต้องระบุแหล่งกำเนิดสินค้าบนเครื่องหมาย ศุลกากรของเมืองเจดดาห์ ดัมมาม และริยาดจะบังคับให้ส่งสินค้าที่ไม่มีแหล่งกำเนิดกลับไปยังท่าเรือต้นทาง

4. ข้อมูลการแบ่งบรรจุสินค้าต้องเปิดเผยตามความเป็นจริง

5. สำหรับสินค้าที่จัดส่งโดยจ่ายค่าขนส่งล่วงหน้า หากมีการเรียกเก็บค่าใช้จ่ายอื่นๆ ภายในประเทศซาอุดีอาระเบีย ค่าใช้จ่ายดังกล่าวจะต้องระบุไว้ในใบตราส่งสินค้า สินค้าที่จัดส่งโดยจ่ายค่าขนส่งล่วงหน้าจะไม่รวมอยู่ในข้อบังคับนี้

6. สำหรับสินค้าที่ส่งไปยังริยาด น้ำหนักรวมของตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20- ฟุตต้องไม่เกิน 24 ตัน หากพบว่ามีน้ำหนักเกิน กรมการรถไฟในพื้นที่จะบังคับให้เปลี่ยนสินค้าเป็นตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 500.0 ดอลลาร์สหรัฐ

กฎระเบียบข้างต้นนี้ใช้ได้กับบริษัทขนส่งทุกบริษัทเป็นหลัก

นโยบายพิธีการศุลกากรของซาอุดีอาระเบียสำหรับสินค้าประเภทต่างๆ

1. สินค้าต่อไปนี้ต้องมีใบรับรองความสอดคล้องของ SASO

(1) ชุดโทรศัพท์มือถือ

(2) แล็ปท็อป, พีซี, จอคอมพิวเตอร์, ไอแพด

(3) อะไหล่รถยนต์

(4) เครื่องใช้ไฟฟ้า (เครื่องปรับอากาศ ตู้เย็น เครื่องทำความร้อน ทีวี วีซีอาร์ ฯลฯ) เครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้าน

(5) ชุดไฟฟ้า (เบรกเกอร์, สวิตช์ไฟฟ้า, หม้อแปลง ฯลฯ)

(6) ผลิตภัณฑ์เครื่องสำอาง

หมายเหตุ: ควรได้รับใบรับรองความสอดคล้องของ SASO ที่สถานที่ต้นทางก่อนที่จะส่งด่วน

2. ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้ต้องได้รับการอนุมัติจากสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยาซาอุดีอาระเบีย (SFDA)

(1) สารเคมีและการวินิจฉัย

(2) ยาและเวชภัณฑ์

(3) สารเคมีและสารละลายในห้องปฏิบัติการ

หมายเหตุ: โปรดยืนยันว่าผู้รับมีคุณสมบัติการนำเข้า SFDA ก่อนที่จะส่งแบบด่วน

3. สินค้าต่อไปนี้ต้องได้รับอนุมัติจากกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรม (MOT)

(1) ผลิตภัณฑ์เคมีภัณฑ์หมึกพิมพ์

หมายเหตุ: ก่อนที่จะส่งแบบด่วน โปรดยืนยันว่าผู้รับมีคุณสมบัตินำเข้า MOT หรือไม่

4. ผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการเทคโนโลยีการสื่อสารและสารสนเทศ (CITC)

(1) อุปกรณ์โทรคมนาคมไร้สายทั้งหมด

(2) ชุดคอมพิวเตอร์ไร้สายและระบบเครือข่าย

(3) อุปกรณ์จีพีเอส

(4) อุปกรณ์สื่อสารผ่านดาวเทียม

(5) ตัวรับสัญญาณที่รองรับอินเตอร์เน็ต

(6) อุปกรณ์ตรวจจับการเคลื่อนไหว การใช้งานเรดาร์ตรวจสอบระดับถัง และอุปกรณ์เสริม (การใช้งานการระบุด้วยวิทยุ)

(7) อุปกรณ์ไฟเบอร์ออพติก

(8) อุปกรณ์ Voice over IP (ใช้งานส่วนตัวเท่านั้น)

(9) อุปกรณ์ไอทีทั่วไป อุปกรณ์ไอทีทั่วไป

หมายเหตุ: ก่อนที่จะส่งแบบด่วน โปรดยืนยันว่าผู้รับมีคุณสมบัติในการนำเข้า CITC หรือไม่

ก่อนที่จะส่งสินค้าไปยังซาอุดีอาระเบีย ผู้รับจะต้องได้รับแจ้งล่วงหน้าเพื่อตรวจสอบศุลกากรในพื้นที่ ข้อจำกัด และข้อบังคับเกี่ยวกับสินค้าที่นำเข้าที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้แน่ใจว่าผู้รับสามารถผ่านพิธีการศุลกากรได้ และได้รับเอกสารนำเข้าที่เกี่ยวข้อง

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีท่าเรือ 15 แห่ง ท่าเรือ 308 แห่ง (ความยาวรวม 45 กิโลเมตร) และปริมาณสินค้าที่ผ่านเข้าออกต่อปี 700 ล้านตัน ท่าเรือดูไบราชิดเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่เป็นอันดับสองในตะวันออกกลาง หากเทียบท่าเรือเซินเจิ้นกับท่าเรือดูไบ จะใช้เวลาเดินทางประมาณ 14 วัน และสามารถเดินทางถึงท่าเรือได้โดยตรงทางทะเล

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์มีสนามบินนานาชาติ 6 แห่ง รวมทั้งอาบูดาบีและดูไบ และสนามบินเฮลิคอปเตอร์ 10 แห่ง ในปี 2547 จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 22 ล้านคน ในการจัดอันดับการแข่งขันสายการบินระดับโลก สายการบินเอมิเรตส์อยู่ในอันดับหนึ่งในกลุ่มประเทศอาหรับ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ลงนามข้อตกลงการบินทวิภาคีกับ 35 ประเทศรวมทั้งจีน และสายการบิน 60 แห่งจากทั่วโลกมีเที่ยวบินประจำไปยังสนามบินต่างๆ ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

ภาษีศุลกากร

ฐานทางกฎหมายสำหรับการจัดเก็บภาษีศุลกากรคือมาตรา 10 ของกฎหมายศุลกากรร่วมของ GCC ตามมาตรานี้ ภาษีศุลกากรจะถูกเรียกเก็บจากสินค้าที่นำเข้า ภาษีศุลกากรแบ่งออกเป็นภาษีมูลค่าเพิ่มและภาษีพิเศษ หรืออาจรวมทั้งสองอย่างเข้าด้วยกัน

ตามมูลค่า: ในปัจจุบัน ภาษีศุลกากรส่วนใหญ่เป็นแบบตามมูลค่า กล่าวคือ ภาษีศุลกากรจะเรียกเก็บตามสัดส่วนของราคาสินค้า เฉพาะยาสูบเท่านั้นที่เรียกเก็บในอัตราตามมูลค่าหรือภาษีเฉพาะที่ค่อนข้างสูง

อัตราภาษีศุลกากร: ตามประกาศฉบับที่ 9 ปี 2552 สินค้าทั่วไปที่นำเข้าจากประเทศที่ไม่ใช่สมาชิก GCC จะถูกเรียกเก็บภาษีศุลกากรในอัตรา 5% ยาสูบจะถูกเรียกเก็บภาษีในอัตรา 100% (โดยเรียกเก็บในอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มหรือภาษีเฉพาะที่ค่อนข้างสูง) และแอลกอฮอล์จะถูกเรียกเก็บภาษีในอัตรา 50%

กฎระเบียบศุลกากร

1. สินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 50 กิโลกรัม ถือเป็นสินค้ามูลค่าสูง และต้องมีการประกาศทางศุลกากรอย่างเป็นทางการ

2. สินค้าที่มีมูลค่าต่ำกว่า 270 เหรียญสหรัฐฯ ถือเป็นสินค้ามูลค่าต่ำ

3. สินค้าจะต้องมาถึงเขตปลอดอากรพร้อมใบแจ้งหนี้ต้นฉบับ มิฉะนั้นจะไม่สามารถดำเนินการพิธีการศุลกากรได้

4. สินค้ามูลค่าสูงจะผ่านพิธีการภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากที่ศุลกากรเรียกเก็บภาษีและได้รับเอกสารที่เกี่ยวข้อง

5. ตามระเบียบศุลกากรฉบับใหม่ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ จะมีการจ่ายค่าปรับ 500 ดิรฮัม (137 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับสินค้าที่ไม่ได้แจ้งไว้ในประเทศต้นทางหรือไม่ได้แจ้งการประเมินราคาศุลกากร ค่าธรรมเนียมนี้จะถูกบันทึกโดยอัตโนมัติที่สถานที่ต้นทาง

6. การจัดส่งแบบด่วนที่รับในพื้นที่อื่นนอกเหนือจากเจเบลอาลีจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรเพิ่มเติม 40 เหรียญสหรัฐ

ฉันเชื่อว่าทุกคนคงเคยได้ยินข่าวเกี่ยวกับประเทศในตะวันออกกลางอยู่บ่อยๆ เพราะมีน้ำมันอุดมสมบูรณ์ และเป็นสถานที่ที่ประกอบด้วย 3 ทวีปและ 5 ทะเล ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์มีความสำคัญมาก ดังนั้นจึงเป็นเป้าหมายการแข่งขันระหว่างประเทศตะวันตกมาโดยตลอด คุณทราบหรือไม่ว่าการขนส่งทางทะเลไปยังตะวันออกกลางใช้เวลานานแค่ไหน?

ตะวันออกกลางโดยทั่วไปหมายถึงภูมิภาคตะวันออกและใต้ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปจนถึงอ่าวเปอร์เซีย แอฟริกาตะวันออกเฉียงเหนือ เอเชียตะวันตกเฉียงใต้ และเอเชียกลาง โดยทั่วไปรวมถึงบาห์เรน อียิปต์ อิหร่าน อิรัก อิสราเอล จอร์แดน คูเวต เลบานอน โอมาน กาตาร์ ซาอุดีอาระเบีย ซีเรีย ปาเลสไตน์ สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และเยเมน และประเทศและภูมิภาคอื่นๆ อีก 18 ประเทศ ท่าเรือหลักในตะวันออกกลาง ได้แก่ เจดดาห์ อัคอบา ซูดาน อับบาส บาห์เรน โฮเดดาห์ คูเวตซิตี้ ดัมมาม ริยาด อุมกัศร์ บาสรา มานามา ชาร์จาห์ ดูไบ อาบูดาบี มัสกัต เป็นต้น โดยทั่วไปแล้วจีนจะใช้เวลาประมาณ 15-18 วันในการจัดส่งไปยังอิหร่าน 17-24 วันสำหรับบาห์เรน 14 วันสำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และโอมาน 16 วันสำหรับซาอุดีอาระเบีย และ 14 วันสำหรับกาตาร์ เวลาอาจแตกต่างกันไปตามสถานที่

สิ่งที่ควรทราบเมื่อจัดส่งไปยังตะวันออกกลาง:

1. ปริมาณสินค้าทั้งหมดถูกจำกัดอย่างเคร่งครัดในแต่ละจุดบนเส้นทางตะวันออกกลาง บริษัทขนส่งหลายแห่งเริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมน้ำหนักเกินสำหรับตู้ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักเกิน 14 ตัน และบริษัทขนส่งหลายแห่งไม่รับจองสินค้าที่มีน้ำหนักเกิน 20 ตัน ดังนั้น สินค้าที่มีน้ำหนักมากจำเป็นต้องยืนยันเงื่อนไขน้ำหนักจำกัดของบริษัทขนส่งแต่ละแห่งอย่างรอบคอบ

2. เมื่อบรรจุหีบห่อ ควรใส่ใจกับสีและรูปแบบของบรรจุภัณฑ์ ไม่ว่าจะเป็นกล่องด้านในที่สะอาดหรือแบบผสม กล่องด้านในแบบผสม หรือกล่องด้านนอกแบบผสม สินค้าทั้งหมดควรพิมพ์ข้อความว่า "MADE IN CHINA" ให้ได้มากที่สุด
บริษัทเดินเรือหลักที่จัดส่งไปยังตะวันออกกลาง ได้แก่ NYK, YML, COSCO, WANHAI, APL, PIL (บริษัทเดินเรือเหล่านี้มีการเดินทางทางทะเลที่รวดเร็วที่สุด); CSCL, TSLINE, MSC, ESL (บริษัทเหล่านี้มีอัตราค่าระวางขนส่งที่ถูกกว่า); OOCL, RCL, HMM, ZIM, NCL (บริษัทเหล่านี้มีการเดินทางและอัตราค่าระวางขนส่งที่ดี)
ตะวันออกกลางมีประเพณี วัฒนธรรม และนิสัยทางธุรกิจที่พิเศษ บริษัทจีนที่ทำธุรกิจในตะวันออกกลางจำเป็นต้องเข้าใจลักษณะเฉพาะของตะวันออกกลางอย่างถ่องแท้เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง